• Die maximale Traglast bei E-Scootern ist beschränkt. Mehr als durchschnittlich 90 kg darf der Fahrer oft nicht wiegen. Es gibt aber Modelle, die deutlich mehr tragen können.

    Günstige Scooter-Modelle meist nur für Normal-Gewichtige geeignet

    Wenn man der Statistik Glauben schenken darf, dann wiegt der deutsche Mann im Schnitt 85,2 kg. Wenn der Fahrer ein paar Kilo mehr auf die Waage bringt, dann kommen normale E-Scooter sehr schnell an ihre Belastungsgrenze. Motor und Akku sind für ein höheres Fahrergewicht nicht ausgelegt.

    Unterwegs mit Gepäck

    Wer seinen Elektro Scooter auch für den Einkauf nutzen möchte, kann sich bequem einen Rucksack auf den Rücken schnallen. Wenn nun der Fahrer mit seinem Körpergewicht selbst schon nah an der Belastungsgrenze des Scooters ist und der Rucksack noch extra dazu kommt, dann läuft ein normaler schnell über dem Limit. Der Motor hat dann mächtig zu kämpfen und der Akku leert sich viel schneller als vom Hersteller vorgesehen.

    Die Lösung für etwas schwerere Fahrer

    Die große Masse an Elektro Scooter Modellen richtet sich an normal gewichtige Fahrer. Es gibt jedoch auch Scooter, die bis zu 150 kg belastbar sind. Damit haben auch starke Fahrer die Möglichkeit elektrisch mobil zu sein. Diese Scooter sind dann in ihrer gesamten Konstruktion besonders verstärkt um das zusätzliche Gewicht des Fahrers tragen zu können. Außerdem verbauen die Hersteller bei diesen Modellen stärkere Motoren und leistungsfähigere Akkus.

    Spitzenleistung im oberen Preissegment

    Elektro Scooter für starke Fahrer glänzen zum Teil mit Spitzenwerten bei Höchstgeschwindigkeit und maximaler Reichweite. So gibt es Modelle mit einer Spitzengeschwindigkeit von bis zu 85 km/h. Bei der Reichweite werden Werte von bis zu 120 km erreicht. Das sind wahrhaft Akku betriebene Raketen auf zwei Rädern. Ab etwa 1000 Euro sind solche extremen E-Scooter erhältlich.

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    veröffentlicht am 14. Juli 2020 in der Rubrik Presse - News
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